Od zítřka už se svým plug-in hybridem budete mít delší dojezd, než soused s naftovou Octavií!

1 000 km plug-in hybridem bez tankování díky těmto jednoduchým trikům redaktora fDrive.cz, který je českým rekordmanem:

Ano, já chci okamžitý přístup k "Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV"Dejte mi okamžitý přístup k Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV jen za 297 Kč HNED TEĎ

 Plug-in hybridem 1 000 km bez tankování NAVŽDY! 
(ušetřete až 1 785 Kč každý měsíc)

Od stolu Marka Tomíška
 z Berouna
 
Zdravím,
věděli jste, že nejdůležitější část procesu efektivní jízdy s plug-in hybridem – speciálně na dlouhých trasách – není nabíjení? To je důležité, ale na dlouhých trasách byste výhodu nabité baterie využili jen v první části cesty.

Takže co je nejdůležitější pro efektivní zdolání dlouhých tras plug-in hybridem?

Je to nalezení správného rozložení jízdních režimů do celé trasy.

1 000 km plug-in hybridem bez tankování díky jednoduchému triku

... i když nemáte ani 50litrovou nádrž a nebaví vás jezdit pomalu!

Dobrý den,
moje jméno je Marek Tomíšek a jsem specialista na úspornou jízdu, který pomohl už desítkám lidí ušetřit tisíce až desetitisíce korun ročně za palivo. V poslední době se specializuji hlavně na elektrifikované pohony, tedy plug-in hybridy a elektromobily.

V posledních měsících jsem absolvoval tři dlouhé cesty s různými plug-in hybridy, při kterých jsem bez tankování ujel od 1 000 do 2 350 km. Tisíc kilometrů jsem pak zvládl i bez nabíjení a dálniční jízdou do Chorvatska na horní hranici rychlostních limitů.

Na konci října jsem pak vytvořil rovnou dva české rekordy v dojezdu s plug-in hybridem bez tankování i nabíjení. Ujeli jsme 1450 km bez tankování i nabíjení (1. rekord) a projeli tak všech 13 krajských měst ČR (2. rekord).

Jak dojet s plug-in hybridem na dovolenou bez tankování

... i s méně než 50litrovou nádrží a jízdou na horní hranici rychlostních limitů!

Takže teď se s Vámi podělím o svá 3 tajemství ohledně nalezení správného rozložení jízdních režimů do celé trasy… a jak dokážete snadno snížit spotřebu a prodloužit dojezd svého plug-in hybridu, pokud to nenecháte jen na autě. To totiž vyhovuje hlavně cyklu WLTP, který určuje tabulkovou spotřebu.

Reálně to ale na dlouhé trase není efektivní, protože na dálnici spotřebujete elektřinu z baterie rychle a pak už jedete jen na benzín. Máte tedy vyšší spotřebu benzínu a jelikož většina plug-in hybridů má nádrž menší než 50 litrů, ani dojezd není moc dlouhý. Ukážu vám ale efektivnější způsob, jak energii z baterie využít.

Tisíc kilometrů s plug-in hybridem bez tankování

... i díky správné práci s jízdními režimy

První tajemství tedy je, že nabíjení plug-in hybridu je jen 1 třetina rovnice.

Tohle je důležité, protože lidé, co jezdí plug-in hybridem dlouhé cesty, většinou nechávají auto v automatickém režimu, takže i když mají na začátku nabitou baterii, vybijí ji na první části cesty, zejména pokud jde o dálniční část. Většinu trasy jedou s vybitou baterií, což není efektivní. 

Je to zásadní, protože pokud pouze necháváte auto v automatickém režimu, na dlouhých trasách jedete většinu bez pomoci energie z baterie a máte vyšší spotřebu benzínu. To samozřejmě zkracuje dojezd zejména u plug-in hybridů s menší nádrží na benzín.

1 000 km plug-in hybridem bez tankování

... díky tomu, že využijete elektřinu z baterie tam, kde se to vyplatí

Druhé tajemství je, že efektivní jízda plug-in hybridem není jen o zvládnutí prvního úseku trasy v čistě elektrickém režimu. Divili byste se, jak může zkušený řidič plug-in hybridu s detailní znalostí principů hybridního pohonu, snížit spotřebu i dojezd a dostat se na hodnoty, o kterých jste doposud možná pouze snili na základě tabulkových údajů o voze. Efektivní jízda s plug-in hybridem vám nejen ušetří hodně peněz za palivo, ale zároveň nebudete na dlouhých trasách muset tak často zastavovat kvůli tankování.

S plug-in hybridem přes tisíc kilometrů bez tankování

... i správnou prací s hybridními režimy

Třetí tajemství je, že na dlouhých trasách je důležitá správná práce s jízdními režimy. Ta je stejně důležitá jako nabití baterie plug-in hybridu před dlouhou cestou. Pokud totiž baterii plug-in hybridu vybijete na dálnici, prodlouží vám to dojezd mnohem méně, než když si tuto energii necháte tam, kde je její využití mnohem efektivnější.

Jak dojet s plug-in hybridem na dovolenou bez tankování

A teď si možná myslíte, že pouze specialisté na úspornou jízdu, kteří jedou extrémně pomalu, dokáží výrazně zlepšit spotřebu a dojezd plug-in hybridu. Většina lidí se tak smíří se spotřebou a dojezdem svého plug-in hybridu, protože si myslí, že by museli jezdit výrazně pomaleji, aby se to zlepšilo. A to je velká chyba a jde to i jinak. Proto jsem vytvořil tento Trénink pro MOUDRÉ majitele plug-in hybridu, kteří mají možná svůj první plug-in hybrid a chtějí z něj vytěžit maximum, když už investovali vyšší částku do jeho pořízení. Ukážu vám na reálné cestě do Chorvatska a zpět, že je možné trasu k moři zvládnout běžnou rychlostí i bez tankování, ale také vám ukážu, jak cestou využít čas zastávek (které byste stejně dělali) k nabíjení, jaké se vyplatí. To sice není zásadní, ale když už auto stojí, proč toho nevyužít?

1 000 km plug-in hybridem bez tankování

... i s méně než 50litrovou nádrží!

Tahle online lekce je speciálně navržena tak, aby pomohla majitelům plug-in hybridu jako jste Vy, abyste se byli schopni lépe pochopit princip hybridního pohonu a lépe využít jeho potenciál. A teď mi dovolte Vám něco nabídnout. Můžu?

S plug-in bez tankování hybridem přes tisíc kilometrů 

... přestože nádrž má méně než 50 litrů benzínu!

Když nyní kliknete na tlačítko níže, můžete se za cenu jedné kávy, kterou si dáte na cestě, zaregistrovat do videokurzu, ve kterém Vám na reálné cestě do Chorvatska a zpět s plug-in hybridem ukážu 5 základních principů, díky kterým ze svého plug-in hybridu vytěžíte maximum po stránce efektivity.

Za pouhých 297 Kč

Ano, za cenu 297 Kč můžete okamžitě získat PLÁN, který mně osobně trvalo 10let vytvořit, protože jsem se k tomu dopracoval stylem pokus/omyl.

Nemohu Vám slíbit, jak dlouho bude tato nabídka bude k dispozici za tuto symbolickou cenu, ale rozhodl jsem se, že minimálně pro prvních 100 z vás to tak bude. Takže když to stihnete, získáte materiál v hodnotě minimálně 700 Kč, pokud počítáme jen úsporu na průměrné cestě na dovolenou a zpět. Takže naposledy, klikněte níže, zaregistrujte se a ať máte skvělý den! 

Ano, já chci okamžitý přístup k "Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV"Dejte mi okamžitý přístup k Tajemstvím dlouhého dojezdu s plug-in hybridem jen za 297 Kč HNED TEĎ

1 000 km plug-in hybridem bez tankování

ve skutečnosti znamená

pohodové a levné zvládání dlouhých tras s PHEV

které pomáhá už 73 majitelům plug-in hybridů. Vědí, že:

  • Tisíc kilometrů bez tankování se s většinou PHEV i bez nabíjení
  • Pokud využijete zastávku k výhodnému nabíjení, může to být i více
  • Klíčové je efektivní využití 
  • Cenově výhodným nabíjením během zastávek výsledek ještě vylepší
  • Mohou si díky tomu vybrat kde natankují a netankovat v drahých státech
  • Je to dobrý pocit, když využívají potenciál plug-in hybridu i na dlouhých trasách

S několika plug-in hybridy jsem ujel 1 000 až 2 000 km bez tankování

Efektivní jízdě se věnuji přes 20 let a 11 let jako motoristický novinář testuju primárně vozy s úspornými a ekologickými pohony, tedy v posledních letech hlavně plug-in hybridy a elektromobily.

Letos v létě jsem absolvoval tři různé cesty se třemi různými vozy a třemi různými přístupy. Je to na vás, co z toho vám bude vyhovovat, ale ve všech případech jsem ujel přes 1 000 tankování. Cestu s Volkswagenem Multivan eHybrid do Amsterdamu jsem dokonce zvládl bez tankování i s cestou zpět, celkem přes 2 tisíce kilometrů.

Případová studie: Od Poděbrad k Zadaru plug-in hybridem bez tankování ...

1 000 km plug-in hybridem bez tankování

Dostali jsme výzvu, dojet s plug-in hybridem BYD Seal-U DM-i od Poděbrad až do Ninu u Zadaru bez tankování ale i nabíjení. A navíc to mělo být co nejrychleji, protože jsme byli jednou ze tří posádek, které soutěžily o to, kdo to zvládne nejrychleji.

My jsme to vzali přes Beroun, tedy dokonce o 100 km delší cestou, než ostatní posádky, které jely přímo. Důvod byl jednoduchý, bydlíme v Berouně, auto jsme vyzvedávali večer, takže jsme doma přespali a ráno vyrazili.

Jeli jsme na horní hranici rychlostních limitů, ale jakožto řidič jsem dodržoval zásady, které učím v tomto kurzu. Efektivně jsem přepínal mezi elektrickým a hybridním režimem. Nebyli jsme nejrychlejší posádka, nejenže jsme jeli delší trasou, ale na naší trase byla větší kolona před tunelem v Rakousku. Výzvu ovšem jsme vyhráli, protože jsme dojeli se zapečetěnými víčky nádrže i konektoru nabíjení a byli jedinou posádkou, která splnila všechny podmínky. Trasa byla dlouhá bezmála 1 000 km.

Další případová studie

S Mitsubishi Outlander PHEV do Srbska a Rumunska, 1514 km bez tankování

Na rozdíl od první jízdy do Chorvatska, kdy šlo o rychlý přesun do cílové destinace, jsme cestu v tomto případě pojali jako "road trip". Se stanem na střeše jsme zároveň měli v plánu přespávání v kempech. A rozhodli jsme se, že v každém státě, kterým budeme projíždět, minimálně jednou přespíme.

Zpočátku jsme v Česku nabíjeli častěji, například při zastávce na svačinu, nebo při zastávce v Brně, kde jsme si potřebovali vyměnit Koruny za Forinty, Dináry a Lei. Při těchto zastávkách jsme využívali rychlonabíjení, které Mitsubishi Outlander PHEV má.

Jelikož jsme ale neměli nabíjecí kartu do zahraničí, nabíjeli jsme při zastávkách na jídlo nebo na nákup jen výjimečně. Měli jsme jen aplikaci Tesla, ale Tesla Superchargery mají jiný konektor, než Mitsubishi Outlander. Nabíjeli jsme tedy hlavně přes noc v kempech, ale relativně malá baterie plug-in hybridu se i z běžné zásuvky nabije přes noc celá.

Výsledkem bylo, že jsme poprvé tankovali až cestou zpět v Maďarsku, konkrétně po 1 514 km se spotřebou 3,3 l/100 km.

Ano, já chci okamžitý přístup k "Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV"Dejte mi okamžitý přístup k Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV jen za 297 Kč HNED TEĎ

Pokud si dnes objednáte "Tajemství dlouhého dojezdu PHEV"
 (v ceně pouhých 297 Kč)

Získáte ihned také úplně ZDARMA!

Bonus č. 1: Jak zajistit, aby baterie vydržela stovky tisíc kilometrů

Baterie plug-in hybridu ve výborné kondici i po stovkách tisíc kilometrů

Celková hodnota 1 997 Kč

To, že baterie elektromobilu nebo plug-in hybridu moc nevydrží je mýtus. Reálně baterie v elektroautech mohou vydržet stovky tisíc kilometrů. Záleží hlavně na tom, jak se k baterii chováte. V tomto videokurzu Vám ukážu 5 základních principů, díky kterým i baterie vašeho plug-in hybridu vydrží stovky tisíc kilometrů a při prodeji auta budete mít výrazně vyšší zůstatkovou cenu.

Získejte toto ZDARMA, pokud si objednáte Tajemství dlouhého dojezdu plug-in hybridu DNES!

Bonus č. 2: Cesta s Mitsubishi Outlander PHEV do Srbska a Rumunska bez tankování

V Mitsubishi Outlander PHEV přes 1500 km i se stanem

Celková hodnota 497 Kč

Video z cesty, plug-in hybridem Mitsubishi Outlander PHEV do Srbska a Rumunska, ve kterém popisuji, jak jsme dosáhli dojezdu 1514 km i se stanem na střeše, který spotřebu rozhodně zvyšuje. Zároveň na tom ukazuji specifika jiné techniky pohonu, než u BYD Seal U DM-i.

Získejte toto ZDARMA, pokud si objednáte Tajemství dlouhého dojezdu plug-in hybridu DNES!

Bonus č. 3: Cesta s Volkswagenem Multivan eHybrid do Amsterdamu a zpět bez tankování

Plug-in hybridem Volkswagen Multivan eHybrid do Amsterdamu a zpět bez tankování 

Celková hodnota 497 Kč

Video z cesty plug-in hybridem Volkswagen Multivan eHybrid do Amsterdamu, Naardenu a poté přes Belgii a Lucembursko zpět do Berouna, kterou jsme jeli celou na jednu nádrž benzínu. Zároveň na tom ukazuju potřebu jiného přístupu k tomuto hybridnímu systému, který je velmi rozšířený, protože kromě Volkswagenl jej využívaji mimo jiné i vozy Škoda. Pokud tedy máte Octavii iV, Superb iV či Kodiaq iV, toto je pro Vás důležité.

Získejte toto ZDARMA, pokud si objednáte Tajemství dlouhého dojezdu plug-in hybridu DNES!

Ano, já chci okamžitý přístup k "Tajemství dlouhého dojezdu PHEV"Dejte mi okamžitý přístup k Tajemstvím první miliardy jen za 297 Kč HNED TEĎ

Není v tom žádný HÁČEK!

Možná si říkáte, jestli v tom není nějaký háček, když je to takto levné. Faktem ale je, že já nepotřebuji na tomto vydělat velké peníze, protože já jsem své štěstí našel. Dělám práci, která mě baví a kterou vnímám jako své poslání. Tím je pomáhat řidičům snížit spotřebu, emise i výdaje za auta. Jde mi tedy hlavně o to, aby to pomohlo co nejvíce lidem. Cena je tedy symbolická.

ČAS je rozhodující!

Tato nabídka za tuto cenu je limitovaná

Jelikož jsem všem účastníkům k dispozici pro dotazy, které mi můžete psát e-mailem, a moje kapacita je omezená, platí tato cena pro prvních 100 účastníků. Poté budu cenu zvyšovat, abych reguloval počet dotazů tak, abych se všem mohl plně věnovat.

A zde je moje "zešílel jsem?" GARANCE

Možná si řeknete, že jsem zešílel, ale i na tuto symbolickou cenu vám dávám garanci. Pokud vám to totiž nepomůže, nechci vaše peníze.

Do 60 dnů od zakoupení mi tedy můžete napsat a pokud vám to skutečně nedalo žádnou novou informaci, která by vám pomohla snížit spotřebu a prodloužit dojezd, peníze vám vrátím v plné výši.


Musíte jednat HNED!

Zde je poslední rekapitulace mé nabídky:

ANO, Marku! já chci okamžitý přístup k Tajemství dlouhého dojezdu PHEV
a bonusům hned TEĎ za pouhých 297 Kč!

  • Okamžitý přístup k Tajemství dlouhého dojezdu (hodnota 2 997 Kč)
  • Okamžitý přístup k Videokurzu o výdrži baterie (hodnota 1 997 Kč)
  • Video o cestě 1514 km bez tankování s PHEV (hodnota 497 Kč)
  • Video o cestě 2350 km bez tankování s PHEV (hodnota 497 Kč)

Celková hodnota: 5 988 Kč

Dnes jen za 297 Kč

Ano, já chci okamžitý přístup k "Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV"Dejte mi okamžitý přístup k Tajemstvím dlouhého dojezdu s plug-in hybridem jen za 297 Kč HNED TEĎ

Celý videokurz i s bonusy si tedy můžete pořídit za cenu pouhé jedné kávy.
 
Váš/e

Marek Tomíšek

P.S.: I na tuto symbolickou cenu vám dávám 60denní 100% garanci, takže ani to neriskujete.

ANO, Marku! já chci okamžitý přístup k "Tajemstvím dlouhého dojezdu PHEV"
a bonusům hned TEĎ za pouhých 297 Kč!

Vše, co dostanete:

  • Okamžitý přístup k Tajemství dlouhého dojezdu (hodnota 2 997 Kč)
  • Okamžitý přístup k Videokurzu o výdrži baterie (hodnota 1 997 Kč)
  • Video o cestě 1514 km bez tankování s PHEV (hodnota 497 Kč)
  •  Video o cestě 2350 km bez tankování s PHEV (hodnota 497 Kč)

Celková hodnota 5 988 Kč

Dnes jen za 297 Kč

© 2026 Konverzky.cz
 
 Obchodní podmínky           Kontaktní údaje